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出行安全一直都是人们关注的话题,尤其是网约车出现后,虽然为出行带来了便利,但其安全性也备受质疑,尤其是2018年随着系列恶性事件发生,网约车安全信任危机爆发——“以后还叫不叫网约车?”“国外网约车比国内安全多了”“我们需要更安全的出行保障”……

一、经济:9月明显改善1)线下地产仍高。9月中上旬31城市地产销量表现分化,其中四个一线城市销量增速回落至-13.4%,11个二线城市销量增速回升至12.3%,16个三四线城市销量增速回升至33.3%,三四线城市地产销售增速仍高。2)工业生产改善。9月上旬6大电厂发电耗煤增速降幅缩窄至-0.8%,9月中旬大幅转正至18.9%,意味着9月工业生产有明显改善。

网约车很大程度上也给了“黑车”一记重拳。“黑车”这一社会顽疾存在已久,安全无保障、坐地叫价、中途抛客……更有不少人因乘坐“黑车”丧命。网约车除了便捷,也有着更高安全性。报告显示,自2012年至2018年,巡游出租车交通事故亿公里死亡率持续下降,2018年已下降至0.36。不过,国内主要网约车平台呈现出更高安全性。如滴滴2018年全年道路交通事故亿公里死亡率与巡游出租车基本相当。今年上半年滴滴这一数据降至0.26,比巡游出租车2018年全年低26%。

2009年1月7日,工信部为中国移动、中国电信和中国联通发放了3张第三代移动通信(3G)牌照,中国移动获得TD-SCDMA牌照,中国电获得CDMA2000牌照,中国联通则获得WCDMA牌照。由此,2009年成为我国的3G元年,我国正式进入第三代移动通信时代。相比于欧美国家在2000年初就开始了3G的试验,我国的进入时间节点比较晚,是追随者的姿态。

2019年12月,汇通正源率先提出罢免王丛、李长霞、肖土盛、杨钦湖、陈实等公司董监高的临时议案。2020年初,中融信托开始与汇通正源一同提出相关罢免议案。股东连续“逼宫”下,公司12名董监高中,除苏正和郭健外,其余10人均在今年3月16日后陆续提出离职。

值得一提的是,随着巨人网络股价在二级市场的持续下挫,原有方案中股份发行价格已由2016年预案中设定的39.34元/股下调至今年7月交易报告书中的32.45元/股。而在此次方案中变更为19.61元/股,下调幅度达到39.57%。巨人网络在新方案中还增设了业绩承诺,由重庆拨萃、上海准基两家交易对象作为业绩承诺人,但具体业绩承诺及补偿等事项还待另行协商确定。重庆拨萃和上海准基均为巨人投资的一致行动人。

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